以车神的名义冲线--《法拉利经理人》[多图]

　　英国大奖赛的银石赛道和德国大奖赛的霍根海姆赛道。他们各自的特点请见下表：

赛道　　　特点
蒙特卡罗　弯急，路面颠簸，赛道抓地性适中
蒙扎　　　路面平整，赛道抓地性适高，为最高速跑道之一
银石　　　路面平整，赛道抓地性适中，有很长的直道和高速弯道
霍根海姆　路面平整，赛道抓地性适中，全油门时间为55%

　　看完了四条赛道的不同特征 我们再看看游戏中我们可以用“财力”改动 的三项主要数值和他们对赛车会产生的影响：

　　引擎——对赛车的速度会有直接影响
　　轮胎——对赛车的抓地性即操作性会有直接影响
　　底盘——保卫 赛车的引擎

　　不论手头资金有多少，我们都要按照赛道的特征 有重点的把资金分配在这三项属性的增长上。例如对于多弯且弯急的蒙特卡罗赛道我们就要把赛车的抓地性尽可能的提高而蒙扎赛道我们就可以放心的把钱投到引擎上去。但必须留心 的是投资不同的部件所需花费是不同的，其中改造引擎最贵，改造底盘最便宜，千万不要一时冲动把钱都用在同一属性的修改上哦。

比赛的技巧：
　　等赛车改装完毕我们就要以车手的身份参加正式比赛了，游戏中并没有配置 排位赛，不能不说这是一大遗憾。每场比赛我们都必须从20位开始追赶前面的19辆赛车，冲线时的排名将决定你所能得到的积分和金钱有多少。
　　在每场比赛开始前我们都会有一次抽签的机会（这个纯属恶搞）。如果你有勇气试一下，那好运和坏运将可能影响你的比赛成绩，譬如赛车速度提升，抓地力下降，赞助增长等结果都会出现，如果你不想心爱的赛车死的不明不白，那也可以选择放弃。
　　等正式开始比赛后，大家最须要 留心 的就是减少非必要碰撞了……F1的碰撞完全是烧钱啊，如果不小心“吻”了别人车屁股一下，那底盘，引擎都会有损伤，而进入减速区的话又会对轮胎有损伤，所以只要不是被迫的话，一般还是在赛道中央呆着好了。
　　对于超车我觉得还是顺其自然来的好。如果强行上的话，万一碰撞了，赛车损伤是一，速度下降是最划不来的，毕竟一次加快 又要花上几秒时间。如果才用尾随战术，那按照我们本来的速度，也可以 很快超越前方的所有车辆哦！

（出处：http://www.vipcn.com）