关于众包配送员，神盾快送基本也是找到京东、达达、美团等企业的配送员，与其签订合作协议。采用订单指派模式(配送员也可以拒绝)，每单都有一定基础提成，以及个人完成若干单量后给予奖励，配送员最多每月可以拿到 4000 元奖励。与直送业务的司机相同，配送员也要经过相应培训才能取送。

该业务已在上海开始投入运营，目前建有 20 余个神盾镖局，平台签有 2000 量厢式货车，与天天果园、易果生鲜、美味七七、我厨网等几十家电商平台合作，也在尝试为中粮我买网做仓储前置 1 小时极速达业务。

初闻神盾镖局时我瞬间想到了顺丰嘿客。众所周知，嘿客是顺丰在社区与商圈布置的线下店面，背靠着顺丰的快递体系和顺丰优选生鲜业务，最初大家对其作用的主要猜想就是用来承接生鲜配送，但至今仍不温不火。乍看之下神盾镖局的功能与嘿客设想类似，但关于两者本质的不同，张喜龙是这样解释的：

嘿客定位不明，即想做末端配送，又想做零售便利店，但两方面都存在问题。配送站点需要门口有足够空间进行车辆停靠、货物装卸、配送员出入，而嘿客却选址在人流量大的地方，面积也比较小，且没有相关冷链设施。零售方面又没有足够多的 SKU 支撑销售，顾客在店里下单后还是需要电商配送，无法现场拿货。而神盾镖局则为非门店类冷库，专注于生鲜配送业务。

顺丰是第三方物流，但因顺丰优选电商业务将其性质变成了甲方，导致其他电商平台因竞争关系而不愿与其合作。而神盾镖局对于生鲜电商则不存在这种尴尬的关系。

神盾快送这种自建末端冷库、众包配送的模式比较新颖，但也可谓一步险棋。快送业务目前收入主要来自运费，按照目前 20 个冷库的固定成本 + 运输配送成本计算，必须达到 6000日 单量才能实现收支平衡，而神盾快送在初期运营阶段每日单量平均在 3000。如何避免冷库空置、商品存放过久，提升库存周转率将是该模式是否能够成功的重中之重。目前神盾镖局每日有 15%-20%会返回滞留、需要二次配送，在二次配送后还会滞留 5%，不过张喜龙表示这 5%的商品最多只需一天便可处理掉。

未来神盾快送也会更多的和到家 O2O 服务相结合，面向社区 O2O 商户提供 1 小时送达服务。

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